煉鋼生產過程中,熱效率不高,和這幾點有很大關系:鋼包烘烤無保溫措施、無空燃比控制、無溫度曲線控制、無煙氣余熱回收。為解決上述問題,天創機械一直在探索更湊效的節能方法。目前,提升煉鋼熱效率的措施主要有:鋼包蓋保溫、調節空燃比、調節目標溫度、空氣預熱、空氣蓄熱、空氣富氧。 這些措施具體怎么做?節能效果怎么樣?天創機械整理好了,分享給大家! 鋼包蓋保溫:使用導熱慢、比熱小的纖維模塊,替代導熱快、比熱高的重質澆注料,減少儲熱散熱損失,保護蓋頂儀表設備。鋼包蓋外表面溫度可從400℃降至80℃,燃料節約3%到5%。 ▲天創機械鋼包蓋保溫 調節空燃比:設置空氣和煤氣流量檢測,根據煤氣用量調整空氣
天創機械提供的全氧燃燒技術及設備,特別適合需要提高燃燒溫度、煙氣余熱回收率低、煙氣粉塵量大、煙氣腐蝕性強的場合,目前,主要應用在排煙溫度高的混鐵爐、均熱爐、臺車爐及排煙溫度高且煙氣含塵量大的鋼包烘烤、熔鐵爐、融銅爐中。 ▲天創機械全氧燃燒技術應用場景 全氧燃燒技術及設備的優點 一、設備維護成本低。類似常規燃燒,除少量電器元件,其他部件幾乎不需要維護。 二、設備壽命高。高溫部分的燒嘴等關鍵設備,使用壽命在3年以上;閥組上的設備,正常使用壽命長達10年。 ▲天創機械全氧燃燒器 三、提溫速度快。由于全氧燃燒技術減小了煙氣體積,因此,同等供熱量下,燃料燃燒的溫度大幅提高,可實現快速提溫
“碳達峰”“碳中和”正深刻影響著鋼鐵行業走向,節能降耗、減碳排放是核心方向。近幾年,越來越多鋼廠開始引進全氧燃燒系統,以獲得更高的經濟效益和社會效益。 什么是全氧燃燒? 全氧燃燒指以純度>90%的氧氣代替空氣,與燃料進行燃燒。 全氧燃燒節能提溫原理:在全氧燃燒過程中,只有少量氮氣參與反應,燃燒產生的煙氣體積減少70%左右,由于煙氣體積減少,煙氣帶走的熱量減少,燃燒熱效率及燃燒溫度大幅提高。 全氧燃燒降低污染原理:少量氮氣參與燃燒,氮氧化物排放減少;廢鋼燃燒更充分,碳化物排放減少。 全氧燃燒系統包含哪些設備? 天創機械為各大鋼廠提供全氧燃燒系統技術服務,主要設備有:全氧燃燒器和閥
目前,為響應我國對煉鋼行業結構性改革與能耗雙控的要求,煉鋼企業廣泛采用了廢鋼預熱技術進行節能降耗。那么這些預熱設備主要有哪些?各有何特點?天創機械為你解答! 1、烘烤器預熱 該設備占地面積小,投資相對較少或無需投資;缺點為火焰溫度低,剛性較差,導致廢鋼預熱的溫度低,溫差較大,只能到達表層的五分之一,無法烤透。 2、在料斗內預熱 優點為投資小、預熱量大,一次可預熱一斗(爐)所需要的廢鋼量;缺點為廢鋼預熱溫度低,僅能達到200-300℃,且料斗受熱后容易變形,存在安全隱患。 3、在鋼(鐵)包內預熱(純氧燃燒) 優點:(1)火焰噴射速度高,火焰剛性好,穿透力強;(2)烘烤溫度相對均勻
在鋼鐵行業,廢鋼預熱連續水平加料設備除了定期停機檢查維護外,常常需要24小時不間斷作業,才能確保企業生產效力和效益處于較好水平。由于其屬于振動輸送裝備,每天高負荷的運轉對設備的日常維護提出了很高的要求,特別是易損部位和部件更需加強管理,準備好備用件。那么這些易損件和必備件有哪些?天創機械為你解答! 1、進料小車水冷料槽車頭舌頭 該部件由于需要伸到爐子內部,在這種特殊惡劣高溫環境中,其質量要有安全保證,還要具備耐高溫、耐磨的特點,若出現突然的爐內漏水會造成嚴重的安全隱患,小點漏水須馬上補焊修復,大點漏水須停機更換備件。 2、尾部振動器和小車振動器 它們是連續水平加料設備的核心部件。盡
從“爐內”到“爐外”,從“冷料”到“熱料”,廢鋼預熱技術及設備的出現,讓各企業的煉鋼技術走出了一條新途徑,為鋼鐵行業節能降耗、提質增效做出了很大貢獻。接下來,天創機械就為大家介紹這一技術的四大優勢。 1、降成本 顯而易見的是,冶煉廢鋼的成本遠低于鐵水煉鋼的成本,特別是一些時期煤炭、焦炭價格暴漲,會導致鐵水成本不斷提高。盡可能地發揮廢鋼對鐵水的替代作用,能夠更好地平衡鋼鐵企業的生產成本。 2、省資源 這一技術對廢鋼的使用量增加,能夠使鋼廠減少對上游煉鐵工序的依賴,并且可以在某種程度上繞開煉鐵實現鋼的生產,減少對鐵礦山的大規模開采。 3、去庫存 多年來,我國各城市囤積了大量的廢鋼資
天創機械:熱工行業采用的預熱、蓄熱和全氧燃燒各有何特點? 在能源危機和環境污染日益嚴峻的當下,熱工行業的節能減排一直是業內關注的重要課題,該行業先后經歷了空氣助燃、富氧燃燒、純氧助燃、全氧燃燒四個燃燒技術發展過程,目前,以氧氣+燃料組成的全氧燃燒技術正逐漸成為未來的主流發展方向。為何其他燃燒方式會逐漸被取代?接下來,天創機械將為大家詳細介紹。 一、預熱方式 1、換熱器壽命低。換熱器材質耐溫會產生限制,低溫露點會造成腐蝕; 2、占地空間大。換熱器和煙道體積龐大,布置難度大; 3、節能效率有限。空氣預熱溫度低,節能率僅5~20%; 4、空燃比控制難度大。空氣管道粗,流量計安裝受限;
秋冬季節霧霾天氣頻發,氮氧化物是其根源之一。隨著當前高溫工業所用窯爐的燃燒溫度越來越高,我國環境保護壓力只增不減,非常有必要對鋼鐵廠氮氧化物的排放進行嚴格控制,全氧燃燒技術便是一種能夠大幅降低氮氧化物排放量的手段之一。接下來,天創機械將為大家詳解這項技術。 全氧燃燒技術是什么? 全氧燃燒技術是指在燃燒過程中,利用氧氣純度>90%的氧氣代替空氣與燃料進行燃燒的技術。該技術對減少氮氧化物的排放有著很明顯的貢獻,節能作用顯著。特別適合需要提高燃燒溫度、煙氣余熱無法很好地回收、煙氣粉塵量大及煙氣腐蝕性強的場合。 全氧燃燒的5大優點 1、節能率、傳熱率高。燃料節約率為40%-60%,優于其他
機械化設備出現提高用戶的工作效率,方便了人們的生活。但你確定你使用的螺旋輸送機工作效率真的高嗎?咱先不說機器如何,只說使用方面,你真的確定自己使用輸送機方法正確嗎?想要提高螺旋輸送機效率,那你就在日常使用時,就必須做到以下兩點: 1.檢查設備的相關配置。而相關配置指的就是電機與減速器型號等。若提升的物料自身在修正之后,其產量仍是無法滿足要求的時候。就要檢查一下現場設備的配置螺旋輸送機電機頻率是否與電網頻率相同;速度降低,就要了解減速器與鏈輪的減速比是否與規范的配置減速一致。 2.整體觀察工藝安排。判斷者要對設備有著一定的了解,設備的機座提供連個進料口,但建議采取逆向進料,但由于工藝的需
帶式輸送機是一種連續輸送摩擦驅動的機械,可以提供加工設備以及給料設備自動化輸送,既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。那么在操作和維護的時候需要了解哪些呢,下面我們一起來學習一下。 1、安裝帶式輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的,然后順次安裝各節中間架,后裝設尾架。在安裝機架之前,要在輸送機的全長上拉引中心線,在安裝各節機架時,必須對準中心線。 2、安裝驅動裝置時,必須注意使帶式輸送機的傳動軸與帶式輸送機的中心線垂直,使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合,減速器的軸線與傳動軸線平行。 3、安裝托輥在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后,安裝上下托輥的托輥架,使輸送帶
螺旋輸送機在運行的過程中經常會出現堵塞的問題,或者是下料口不進料等問題,該設備輸送間距較長,能夠選用多級串聯的方式進行安裝。但是有時也會出現停轉的現象,這是為什么呢? 1、正中間的滾動軸承處摩擦阻力較大,密封性毀壞,原材料進到滾動軸承從而導致滾動軸承停止轉動,或者滾動軸承毀壞。 2、螺旋輸送機原材料過大,使得不能順利通過正中間的掉滾動軸承,在正中間滾動軸承處原材料摩擦阻力過大,導致電動機過負載運行關機,也會停止轉動,此時需要清除螺旋給料機中的原材料。 3、減速機軸承受到損壞,軸承在駕車之后溫度上升的較快,此時會出現異常的噪聲,并且還會伴隨著電動機震動,此時需要進行停機檢查。
滾筒篩作為常見的篩分設備,雖然相比較圓振動篩它不易堵網,但是在篩分物料、操作方法上出現錯誤會導致滾筒篩堵網,接下來將為您介紹一下滾筒篩堵網應該如何解決,方便您及時解決問題: 1、加裝旋轉裝置 滾筒篩在其固定機架上加裝帶皮帶的旋轉裝置,當機構旋轉的同時帶動安裝機構上方的皮帶不斷抽打篩面,從而減少物料堆積在篩孔上造成的堵網現象,但是在這一過程中極易產生灰塵,對工作環境造成污染。 2、分析物料性質 在實際操作過程中,可根據不同物料特性去分析,進而找出合適的解決方法。當篩分物料較細或含水量較大時,應該對物料進行干燥處理或采用濕法篩分,當篩分物料中片狀物料過多,應該改變物料破碎的方式,篩網的